Bakı-Quba Yolu: Tanınmış İsimlərin Qeyri-memarı Talevi

Bakı-Quba-Rusiya Federasiyası ilə dövlət sərhədini birləşdirən ödünsli yol, gözlənilmədik bir vəziyyətlə qarşı-qarşıya qaldı; yağış suları tərəfindən sular altında qaldı. Bu hadisə, gerçək mənada yağışın yaratdığı bir fəlakət idi. Avtomobillər suyun altında qalaraq, bu görüntülər ictimaiyyət arasında qorxu yaratdı. Hadisənin üstündən keçən zamandan sonra, bir çox insanlar, bunun arxasında məsul şəxslərin olduğunu düşünməyə başladılar ki, bu da son dərəcə haqlıdır. Yolun vəziyyəti, son dövrlərdə Bakıdan Qubaya keçid yaxınlığında baş verən bir hadisə ilə daha da aydınlaşır. İşin çətin olduğunu, sürücülərin həmin hissəyə daxil olduqda mərkəzi yolun bağlandığına dair heç bir xəbərdarlıq olmadığını göstərir. Bu, həmçinin, yolun vəziyyəti ilə bağlı narahatlıqların artması ilə nəticələndi.

Bakı-Quba Yolunun Tarixi İnvestisiyaları

2005-2010-cu illərdə bu yola 625,7 milyon manat vəsait xərclənmişdi. Əlavə olaraq, 15 milyon manatdan çox vəsait də yolun digər xərclərinə yönəlmişdi. Ümumilikdə, bu yol üçün 641 milyon manat xərclənərək, başa gəlmişdir. Qaziqumlaq yolu ilə Teymur Əliyev tərəfindən inşa edilən mülk və malikələr, bu maliyyə recursosunun zərərini artırırdı. Sabiq nazir, Ziya Məmmədov və dostu Cavid Qurbanov arasındakı telefon danışıqları, mübahisələrin olmasına səbəb oldu. Ziya müəllim artıq namaza başlayıb, Allah qəbul etsin, ancaq oğlu Anar Amerikada ağır bir həyat sürməkdədir. Bir sıra yaxınları isə "Bizim evimizi o yıxdı" deyərək zarafat edirlər.

Saleh Məmmədovun Məsuliyyəti

Maraqlı bir təsadüf, AAYDA-nın idarə heyətinin sədri Saleh Məmmədovun da Teymur Əliyev küçəsində yaşamasıdır. Hər iki şəxs yolun vəziyyətinin pisləşməsindən məsuldurlar. 2018-ci ildən etibarən, 150 milyon manat ayrılan yeni Bakı-Quba-Rusiya Federasiyası ilə dövlət sərhədini birləşdirən yolun, istifadəyə verildiyi 2023-cü ildən sonrakı vəziyyəti qeyri-müəyyən qalmışdır. Yolda 40 yol ötürücüsü və 52 alt keçid var. Amma maraq doğuran məsələ odur ki, bu yol tikilərkən relyefi, sel basma təhlükəsi və ərazinin iqlim şəraiti nəzərə alınmamışdır. Yağış bir gün yağıb, lakin qarşıdakı günlərdə bu vəziyyət daha da pisləşə bilər.

Çıxış Yolunun Axtarışı

Saleh müəllim, yolun istifadə edilməsi baxımından, minimum yük yerində 600 min olmaqla yola çıxmağı tələb edirdi. Belə bir vəziyyətdə isə, avtomobillərlə zədələnmiş bir infra vətəndaşın məzərdə seçim etməsinə səbəb olur. Yolda olan avtonəqliyyatların vəziyyəti cəmiyyətin təhqirlənmə kimi çıxış əldə etməsinə səbəb olur. Nəticədə, Bakı-Quba yolunun vəziyyəti tənqid edilən bir mövzudur və düzgün idarə edilmədiyi təqdirdə daha da ağır fəsadlar yarada bilər. Tural Müseyibov, bu problemlərin aradan qaldırılması üçün Saleh müəllimin açıqlama verməsinin vacibliyini vurğulayır. Son nəticədə, Bakı-Quba yolunun taleyi, sadəcə iki nəfərin arasında deyil, bütövlükdə bütün cəmiyyətin məsuliyyətidir.